Marine Radar IMO regulativ

Reference:

Befordringskrav for radar og ARPA.

Kapitel V i SOLAS beskriver transportkravet for Radar og ARPA ombord på skibe

I de enkleste ord er de som følger:

-Alle skibe på 300 BRT og derover og alle passagerskibe skal være udstyret med en 9 GHz radar og en elektronisk plotningshjælp.

-Alle skibe på 500 BRT og derover skal være udstyret med en automatisk sporingshjælp til at plotte rækkevidden og pejlingen for andre mål.

-Alle skibe på 3000 BRT og derover, en 3 GHz Radar eller en anden 9 GHz Radar, som er funktionelt uafhængige af den første 9 GHz Radar. En anden automatisk sporingshjælp til at plotte rækkevidden og pejlingen for andre mål, som er funktionelt uafhængig af den første elektroniske plottehjælp.

SOLAS giver også mulighed for at tillade brugen af ​​ethvert andet udstyr, som muligvis kan udføre alle funktionerne i Radar og ARPA. 

Men i praksis er der intet andet udstyr, der er effektivt egnet til dette formål.

SOLAS KRAV TIL MARINE RADARRADAR Krav i henhold til SOLAS Chp V

Chp. V/ Reg 19.2.3 af SOLAS: – Alle skibe på 300 BRT og derover og passagerskibe uanset størrelse skal have en 9 GHz RADAR eller andre midler til at bestemme og vise rækkevidden og pejlingen af ​​radartranspondere og andre overfladefartøjer, forhindringer, bøjer, kystlinjer og navigationsmærker til hjælpe med at navigere og undgå kollisioner;

Chp. V/ Reg 19.2.5 af SOLAS: - Et automatisk sporingshjælpemiddel, eller et andet middel, til automatisk at plotte rækkevidden og pejlingen af ​​andre mål for at bestemme kollisionsrisiko.

Chp. V/ Reg 19.2.7 af SOLAS: – En 3 GHz RADAR eller, hvor det anses for passende af administrationen, en anden 9 GHz RADAR, eller andre midler til at bestemme og vise rækkevidden og pejlingen af ​​andre overfladefartøjer, forhindringer, bøjer, kystlinjer og navigationsmærker for at hjælpe med navigation og i kollisionsundgåelse en anden automatisk sporingshjælp eller anden måde til automatisk at plotte rækkevidden og pejlingen af ​​andre mål for at bestemme kollisionsrisiko, som er funktionelt uafhængige af dem, der er nævnt i afsnit 2.5.5 i SOLAS Chp V/ Reg 19.

For at disse RADAR'er skal fungere i henhold til standarden, har IMO skitseret præstationsstandarder for RADAR-udstyr om bord. Disse præstationsstandarder blev revideret under Res. MSC.192(79) og vedtaget den 6. december 2004.